快科技 1 月 2 日音问，据报谈开云官方，湖北交投联袂中交二航局匠心打造的燕矶长江大桥，其要津性结构——猫谈已圆满已矣，此举预示着大桥行将迈入主缆架设的要津阶段。

兀立于鄂黄长江大桥下流 6.5 公里处的燕矶长江大桥，不仅是畅通鄂黄两地的第二条交通大动脉，更是区域交通收聚首的遑急一环。大桥吸收双层盘算，表层为高速公路，基层为城市快速路，奥密会通了高效与爽朗。

鉴于其紧邻鄂州花湖机场的特别地舆位置，以及塔高、航谈、生态和地质等多重成分的考量，大桥翻新性地吸收了双塔单跨盘算，一桥飞架南北，主跨长度更是达到了惊东谈主的 1860 米。

手脚天下上跨度最大的四主缆悬索桥，同期亦然首座吸收不同垂度盘算的四主缆双层钢桁梁悬索桥，燕矶长江大桥全长约 26 公里，主跨 1860 米，其表层高速公路盘算时速高达 100 公里，基层城市快速路盘算时速亦达 80 公里，展现了终点的通行武艺。

在构建这一宏伟工程的上部结构时，工东谈主们最初悉心搭建了一条"空中走廊"——猫谈。这条猫谈不仅是施工东谈主员与材料交往的遑急通谈，更是后续主缆架设与桥面铺设不成或缺的支握体系。猫谈的褂讪性与缓和性，径直关乎系数这个词上部结构施工的安全与质地，号称悬于空中的"生命线"。

值得一提的是，燕矶长江大桥的猫谈总长达 12 公里，是天下上最长的猫谈之一。形状司理默示，从猫谈承重索的准备到猫谈面网的铺设，系数这个词经由仅耗时 16 天。当今，表层承重索也已凯旋架设完成，为后续使命的凯旋开展奠定了坚实基础。