来自国铁集团的统计自满体育游戏app平台，本年上半年，寰宇铁路累计开行旅游列车1797列，其中旅游专列967列、旅游专线830列；围绕赛事、演艺、展会等活动定制开行歌迷专列、球迷专列等主题列车445列。
从卖车票到卖居品、卖做事，从积累客流到栽植亏空流，一张小小的火车票，正在串起文旅亏空新场景，拓宽做事亏空新空间。
旅游列车抓续升温，不断隆盛游客新需求——
暑期驾临，江西上饶站站台东说念主来东说念主往，“大好意思上饶”主题不雅光列车行将驶往弋阳站，开启一段37分钟的“看山水画卷、品戏韵茶香”之旅。车厢外，涂装着以国度一级要点保护野生动物蓝冠噪鹛为原型打造的IP形象，迷惑不少搭客拍照打卡；走进“雅会”主题车厢，木质茶台一字排开，河红茶香味在车厢实足。
自4月30日起开行的“大好意思上饶”主题不雅光列车，把地点文化搬进车厢。千里浸式主题场景、特点演艺、互动剧游等实质，让搭客达成“搭车即不雅景、路径即赏艺”。“列车开行以来，客座率一直保抓在90%以上。”复星集团星享铁旅不雅光列车板块认真东说念主秦仲皓先容。
记者在采访中发现，现时旅游亏空正从单纯“看欢跃”向“品生计”转型，游客对“一站式”释怀做事和“千里浸式”深度体验的需求日益增强。铁路部门勾搭地点政府纷繁出台新举措，隆盛游客新需求。
搭客在“大好意思上饶”主题不雅光列车上的童韵车厢里一同体验蚌壳绘图。（郑耀鑫 摄）
本年5月，“东北超”赛事启幕，国铁沈阳局打造球迷专列，提供“不雅赛+游玩”一站式路径做事。“为了看开幕式，我和3个一又友挑升从内蒙古通辽坐球迷专列过来，不仅能看比赛，还能逛沈阳故宫、兴顺夜市、北阛阓这些我念念‘打卡’的地点，值了！”球迷王磊说。
在四川，国铁成齐局推出“畅游天府”旅游计次票，达成“一票多游”，让游客规划行程愈加纯真。
在陕西，国铁西安局本年已开行研学、康养、赏花等主题专列70余趟，铁路与文旅部门勾搭推出的一些主题旅游居品，将往还车票、景区套票、住宿、游船演艺、接驳车辆和车厢文化活动整合打包。
国铁西安局客运部副主任惠利霞说：“昔时搭客买的是一张点对点交通票，目下买到的是一整套旅游做事。”
从一张票到一条链，抓续挖掘亏空新增量——
旅游列车的价值，不仅在于输送更多游客，更在于把溜达的交通、景区、住宿、餐饮、演艺等资源整合起来，延迟亏空链条，挖掘更多亏空增量。
在内蒙古，自6月底锡林郭勒盟初次开行径车组列车后，当地同步推出“票根经济”活动。游客凭火车票购票凭据或铁路12306购票记载，可在24家说念区、住宿、餐饮等商户享受扣头优惠。
锡林郭勒盟马齐大营烤全羊饭铺职责主说念主员先容，活动开展以来，店里客流量较以往增多约一成。瞻望暑期贸易额将比往年增长20%傍边。
搭客在“悠享龙江·球迷文化专题列车”G754次动车组列车车厢中合影。（董佳慧 摄）
让更多游客从“一地游”变成“多地游”。在四川，国铁成齐局革命推出“高铁启程123”系列铁路旅游居品，以“1小时生计圈”“2小时度假圈”“3小时联动圈”串联乐山、自贡、雅安、西昌等热点旅游规划地。
让更多游客从“过境游”变成“过夜游”。动作长三角首趟惬意型旅游列车，“长三角之星·山水明月 寻梦婺源”之旅串联多个旅游热点规划地，将山林避暑、温泉康养、非遗体验、特点好意思食水乳交融，成为暑期跨省微度假的热点居品。
国度发展更始委宏不雅经济商榷院商榷员张林山说，“列车+”方式以火车票动作流量进口，把一次性交通亏空延迟为全链条规旅亏空，买通了交通与文旅业态壁垒，促进各地溜达文旅资源抱团发展，推动客流资源滚动为亏空增量。
居品做事有待提质升级，开释更多亏空后劲——
铁路旅游快速升温，但优质居品不及、站车与景区接驳不畅、各方法信息溜达、阛阓化运营才气不彊等问题仍然存在。
本年6月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等8部门勾搭印发《对于促进铁路与旅游和会发展 扩大做事亏空的些许圭表》，围绕丰富居品供给、革命亏空场景、普及做事品性等推出15项举措，明确到2030年，寰宇将打造160列以上铁路旅游列车专用车组。
游客在“津旅时光号”列车上不雅看演艺扮演。（徐强 摄）
铁路与旅游加快“双向奔赴”，怎么开释更大的亏空后劲？
业内东说念主士合计，旅游列车不行简便停留在“换个车身、增多遮拦”，要跟着亏空新需求的增长，不断推出档次更丰富、价钱更多元的居品。
南昌大学旅游学院副训诫王佳说，铁旅和会做事链有待进一步买通，推动各方法信息互联，裁减游客遴荐资本，这也有助于铁路和地点根据客流数据更精确地建立运力、想象深切、组织居品。
她暗意，可进一步引入旅行社、栈房、景区、文创企业等筹谋主体，探索IP联名、会员权利、组合票制、梯度票价等方式，变成风险共担、收益分享的配合机制。
张林山说，在此基础上，还不错鞭策车站、列车旅游化修订，优化车站到景区接驳通说念，丰富在途亏空场景。强化铁路、地点文旅协同联动体育游戏app平台，完善配套计谋救援，统筹竖立跨区域旅游深切，抓续优化游客出行体验，不断拓展铁路旅游亏空新空间。（记者樊曦、陈柱佐）