《车矩阵》新车一手料：“改日属于电动化”看法者之一的飞驰在新能源征程上被中国新能源全面逾越，非论是三电时间仍是新能源品牌立异等齐走在众人商场的前方世界杯体育，一些近乎掌握性的时间确实在众人新能源商场“独领风致”，连飞驰良马这些国际造车大厂也有点赞服，而新能源三电时间至少在当下的众人竞争中，国内自主品牌的上风还口角常昭彰的。不外像飞驰良马等一线品牌的新能源参与度也口角常积极，一些新时间基本也和当下的主流比拟吻合。

飞驰C级四肢飞驰的销量担当车型在众人商场的销量十分惊东说念主，何况C级亦然最初秉承飞驰C级新打算立场的第一顺位车型，被业界称为“小S”，对于电动化，飞驰起先推出EQ系列并莫得在商场十足立住脚，以致于在燃油车商场遏抑被新能源浸透的经过中出现了被迫应酬车市价钱战等无奈之举，因此飞驰在踏实传统燃油车商场的前提下对于新能源的鼓吹一直莫得停滞。

跟着近期飞驰纯电C级假思图的曝光，这款接近量产的新车激勉了东说念主们的热心，主如果它援用了飞驰当下在电动化范畴的新时间而来，因此它的流量当然要高。据悉纯电飞驰C级基于飞驰全新的MB.EA纯电平台打造，CLTC纯电续航里程有望达到800Km，外形汲取流行的新能源车型打算立场，阻滞式格栅、大灯腔内的三叉星元素具有极强的品牌辨识度。造型打算畅达，荫藏式门把手展望导入国产后会进一步校正，尾部等元素呼应前脸，全体通顺气味十分浓郁。据国外版块曝光的能源信息表示，C400车型将搭载前后双电机系统，总功率达360KW，基于800V高压电气架构缔造，复旧330KW充电功率，零百加快时辰或低于5秒。

这款纯电飞驰C级的打算与现售的北京飞驰C级新能源折柳十分大世界杯体育，非论外形仍是能源系统以及设置齐十足不是一类，售价为41.06万元的飞驰C级新能源四肢插电式搀杂能源车型在外形打算上与飞驰C级险些十足一致，而全新的纯电飞驰C级的假思图却与之差之沉，除了这些信息外，售价亦然纯电飞驰C级的重心，或于2026年内导入国内出产的纯电C级的售价会是几许？请斗胆一猜！